L'original désormais doté d'un entraînement électrique au lithium - Nacelle ciseaux tout-terrain SNORKEL SPEED-LEVEL SL26 RTE : Il n'existe probablement aucune autre plate-forme de travail aussi populaire en Suisse. Avec sa mise à niveau entièrement automatique - sans supports ! - de 13° latéralement et de 9° longitudinalement, il est depuis des décennies la machine polyvalente de tous les constructeurs de tunnels et de pipelines, en plus de ses capacités en tant que nacelle à ciseaux tout-terrain.
Un poids à vide de seulement 3,5 tonnes et une incroyable charge utile de 590 kg, pouvant être conduite à pleine hauteur dans les pentes ci-dessus jusqu'à ce que la pente du terrain change à nouveau - telle était l'idée jusqu'alors inégalée des concepteurs. Il existe deux modèles : le SL26 - avec une hauteur de travail de 10 mètres et un pont roulant et le SL30 avec une hauteur de travail de 11 mètres, sans pont roulant, mais avec une plate-forme plus grande (4,23 m x 1,72 m/590 kg), avec un moteur diesel ou, nouveauté, un moteur électrique (batterie au lithium de 11,5 kW/h) !
Les nacelles à ciseaux SNORKEL RTE sont équipées en standard de deux packs de batteries de 5,75 kWh. Tant dans des conditions d'essai que dans des applications réelles, il a été démontré que le système standard à deux blocs de batteries permet de travailler au moins huit heures sur une seule charge, et dans certains cas jusqu'à une semaine entre les charges, selon l'utilisation. Contrairement aux batteries au plomb, le schéma de charge des batteries lithium-ion est conçu pour s'intégrer parfaitement dans une journée de travail normale et peut être rechargé pendant les pauses et les changements d'équipe.
Le moteur électrique à courant alternatif, puissant et efficace, est conçu pour une utilisation en extérieur et assure une plus grande efficacité du système d'entraînement hydraulique avec un couple plus élevé qu'un moteur diesel, ce qui permet une meilleure capacité de montée et des performances plus élevées sur les terrains accidentés que les nacelles à ciseaux à combustion classiques.
Le moteur électrique produit également jusqu'à 62 % de bruit en moins sur le site que l'équivalent diesel, ce qui permet d'utiliser les ascenseurs à l'intérieur ou dans des environnements de travail soumis à des réglementations en matière de bruit. Comme il n'y a pas de ventilateur moteur, la production de poussière est réduite, ce qui permet un fonctionnement plus sûr et plus propre dans les zones à faibles émissions et les villes vertes. L'entretien minimal de la batterie et du système électrique réduit les coûts d'entretien jusqu'à 93 % par rapport à un moteur, tout en éliminant les coûts et les risques liés à l'élimination des huiles usées et des filtres.